Virtual Campus 3ME

3me (Area)

Werk mee aan een robot die voedselverspilling tegengaat, de ontwikkeling van een autonome schepen of help bij de ontwikkeling van op maat gemaakte 3D-geprinte kunstorganen. Dit leer je bij een van de drie bacheloropleidingen Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Klinische Technologie. In de opleidingen ligt de focus op het verbeteren van het leven door gebruik te maken van technische oplossingen die zowel duurzaam als veilig zijn.

Ontvangsthal (Area)

Collegegang (Area)

Inloopwerkplaats (Area)

Vehicle lab (Area)

Mechanical lab (Area)

Sleeptank (Area)

Vier elementen (Point)

De vier standbeelden zijn in 1955 op de gevel van 3mE geplaatst en staan voor de vier elementen: water, vuur, aarde en lucht. Deze elementen zijn het fundament waarop de studies werktuigbouwkunde en maritieme techniek gebaseerd zijn.

Beeld van prometheus (Point)

Prometheus is een Griekse mythologische figuur die het vuur van de goden stal en het aan de mensen gaf. Prometheus leerde de mensheid om metaal te bewerken met behulp van het vuur en stond daardoor bekend als de allereerste leermeester in de techniek. Eerst stond een bronzen beeld op deze plek die in 2012 werd gestolen. Daarom is het nieuwe beeld een uitsnede met Prometheus als gat om de leegte weer te geven die de diefstal achterliet.

Kunstwerk (Point)

Een muurschildering die een hijskraan weergeeft. De hijskraan karakteriseert de studie Werktuigbouwkunde. Het werk is geschilderd door de kunstenaar Jan Brons.

Kunstwerk (Point)

Een zwart-wit natuurstenen intarsia is aangebracht in de hal van 3mE. De kunstenaar hiervan is Karel Appel. Het stelt een scheepsschroef voor waarmee de studie Maritieme Techniek wordt gesymboliseerd. 

Inloopwerkplaats (Point)

In de InloopWerkplaatsStudenten (IWS) kunnen studenten modellen van metaal en kunststof maken op de apparatuur die aanwezig is in de ruimte. In IWS worden ook lessen gegeven in het gebruik van eenvoudige metaalbewerkingsapparatuur, draaien en frezen.

Vehicle lab (Point)

Intelligent Vehicles is een onderzoeksgebied dat zich bezig houdt met het slimmer maken van voertuigen. Het voertuig neemt zijn omgeving in zich op door middel van sensoren, via systemen moeten deze waarnemingen worden omgezet naar intelligente keuzes. Deze systemen zijn noodzakelijk voor de toekomst van het autonome rijden. 

Mechanical lab (Point)

De afdeling Material Science and Engineering (MSE) verricht innovatief onderzoek naar het produceren, karakteriseren en manipuleren van materialen, met de nadruk op metalen. Met als doel het duurzaam ontwikkelen van materialen die beter presteren, langer meegaan, functionaliteit verbeteren, hulpbronnen sparen en een lage ecologische voetdruk hebben. In dit lab ligt de focus ook op staal.

Offshore constructie (Point)

Naast normale modelschepen kunnen er ook offshore constructies getest worden in de sleeptank. De constructie wordt hierbij in het water geplaatst waarna de interactie van de constructie met golven getest wordt. Dit model wordt dus niet door het water gesleept.

Sleepwagen (Point)

In de sleeptank wordt door middel van de sleepwagen verschillende modellen door het water heen gesleept om testen uit te voeren. De sleeptank heeft een lengte van 142 meter en is goed voor anderhalf miljoen liter water. Over de bak rijdt een sleepwagen dat een platform vol met meetapparatuur is. Het te testen model hangt midden onder de sleepwagen in het water.

Lemsteraak (Point)

Hier is een model te zien van een lemsteraak. Dit is een traditioneel Fries zeilschip waarvan het ontwerp uit het dorp Lemer komt. Dit model is zeer geschikt voor de Friese binnenwateren. 

Zeiljacht (Point)

De modellen worden met de hand gebouwd. De ontwerper begint met het op elkaar plakken van een aantal dikke houten platen en modelleert de buitenromp met een speciale frees. Deze frees zit gekoppeld aan een tekenarm waarmee hij de lijnen van het lijnenplan overtrekt. De frees volgt de bewegingen en schraapt het model links en rechts tegelijk af. Hierna wordt de buitenkant geschuurd en gelakt en kan het model te water gaan. Hiernaast is een model van een zeiljacht te zien.

Daniel bernoulli (Point)

Daniel Bernoulli (1700-1782) is een bekend natuurkundige. Zijn bekendste werk is naar hem vernoemd, de wet van Bernoulli. Deze natuurkundige wet koppelt drukveranderingen binnen stromingen aan hoogte- en snelheidsveranderingen. Een goed voorbeeld van deze wet in de praktijk is een stuwdam. De druk voor een stuwdam is laag, maar het water dat onderaan in de generatoren gespoten wordt is groot, dit komt door het hoogteverschil van de dam, beschreven door Bernoulli. Een van de collegezalen is tegenwoordig vernoemd naar Bernoulli.

Isaac newton (Point)

Isaac Newton (1643-1727) is de bekendste natuurkundig die bestaan heeft. Zijn bekendste werken zijn het beschrijven van de zwaartekracht en het grondleggen van de klassieke mechanica door de naar hem vernoemde drie wetten van Newton. Alle hedendaagse mechanische bewegingen worden nog steeds beschreven door de drie wetten van Newton. Door zijn grote impact is een collegezaal binnen 3mE vernoemd naar hem.

Ontwerpwedstrijd (Point)

Alle eerstejaars studenten werktuigbouwkunde hebben in de tweede helft van het collegejaar een grote ontwerpwedstrijd. Hierbij krijgen alle groepen dezelfde opdracht en ga je de strijd aan tegen soms wel 70 andere groepen. Eerst ga je het hele ontwerpproces door maar uiteindelijk moet je een fysiek concept produceren. De opdracht wordt uiteindelijk met alle groepen op de grote markt in Delft uitgevoerd, waarna er ook een winnaar uit komt. Een voorbeeld van een dergelijke opdracht die in het verleden gedaan is, is het ontwerpen van een container handler.

Huidig onderzoek (Point)

Een huidig onderzoek wat hier momenteel gedaan wordt is de interactie tussen zelfrijdende voertuigen en overstekende voetgangers. Hierbij wordt software ontwikkeld die in staat is om het gedrag van voetgangers te voorspellen. Heeft de voetganger het voertuig gezien, dan kan het voertuig gewoon doorrijden. Mocht de voetganger de auto niet gezien hebben zal deze moeten uitwijken.

Impact test machine (Point)

In de machine worden kleine testobjecten geladen. Nadat deze in de machine zijn gestopt opereert de machine volledig automatisch. Het laad een object op de testpositie, hierna zal de hamer met een ingestelde hoeveelheid energie tegen het testobject aanbotsen. Het object zal hierdoor breken en door de hoek op te meten die de hamer maakt kan dan de hoeveelheid opgenomen energie van het object worden bepaald. Het gebroken object wordt met een lopende band afgevoerd en een nieuw object wordt automatisch geplaatst.